Cuando las piezas no encajan
Tras años apostando por la fracasada «caja única», la Junta de Andalucía impulsó en 2007 la colaboración de las cinco cajas andaluzas (hoy ya cuatro) a través de un banco andaluz, el BEF (Banco Europeo de Finanzas), en el que muchos vieron una herramienta fundamental para la toma de decisiones conjuntas en numerosas operaciones en las que Andalucía podía hacer valer su peso. Sin embargo, desde su constitución en abril de 2007, el BEF no ha conseguido despegar, en parte por los recelos entre los accionistas y en parte porque la coyuntura económico les ha llevado a buscar su salvación particular antes que la solución conjunta. El último intento de relanzar el BEF se planteó el pasado mes de noviembre, cuando el presidente de turno del banco andaluz, Antonio Pulido (que lo es también de la sevillana Cajasol) propuso una modificación sustancial de los estatuto de la entidad para cambiar la actual Presidencia rotatoria e institucional por un presidente ejecutivo y remunerado que agilizara la toma de decisiones. En la reunión celebrada en el PTA de Málaga, donde el BEF tien su sede, se llegó a plantear que ese cargo fuera asumido por Antonio María Claret García, que en febrero dejaría la Presidencia de Caja Granada. Sin embargo, la propuesta fue elevada a la Junta de Andalucía y al Banco de España para su autorización y, tras ello, ha quedado guardado en un cajón. Ni Claret será el presidente ejecutivo ni habrá ese cargo…
El rumor de la fusión. El vértigo en el que se mueven las cajas de ahorro en estos días dan para todo tipo de rumores. Uno de los más extendidos estos días en el Parlamento de Andalucía, donde políticos y periodistas han convivido durante el Debate sobre el Estado de la Comunidad ha sido la inminente fusión de la malagueña Unicaja con la sevillana Cajasol. El insistente «run-run» responde realmente más a los deseos de la Junta y del PSOE que a la realidad. De hecho, el presidente andaluz, José Antonio Griñán, ha pedido estos días a Braulio Medel y Antonio Pulido que hablen. Los dos «cajeros» han hecho caso al «presi» y han hablado, pero para constatar sus diferencias. Para rematar la extraña situación, ambas cajas van a competir en la puja por Cajasur, algo que ha puesto especialmente nerviosa a la caja malagueña, donde se vería como una derrota que la caja sevillana se hiciera con la caja cordobesa tras su frustrada fusión.
Empleos con futuro. El que fuera vicealcalde de Sevilla, Emilio Carrillo, ha vuelto a su actividad editorial, aunque en esta ocasión con una obra más apegada a la realidad económica que sus últimas obras literarias. En esta ocasión, el economista ha escrito un libro junto al también economista Miguel Díaz Yanez y el pedagogo Juan Antonio Morales con el atractivo título de «Cómo conseguir un empleo con futuro». Se trata de una obra en la que sus autores examinan y formulan hasta 174 empleos de futuro, distribuidos en 41 segmentos de actividad y pertenecientes a las cinco principales áreas económicas. El libro recuerda que existen sectores en España que demandan gran cantidad de profesionales diariamente, aunque también insiste en la necesidad de la correcta formación y cualificación para acceder a esos puestos.
Ingenieros aeronáuticos, puesto seguro. Confirmando la tesis del libro de Carrillo, el Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Aeronáuticos (Coitae) recordó en su reciente asamblea celebrada en Sevilla que el sector de la ingeniería aeronáutica no tiene paro alguno y de hecho estos titulados sólo cubren aproximadamente un 20% de las ofertas de empleo de las empresas en España, si bien se prevé que con las nuevas escuelas se pueda llegar al 70% en unos cinco años. Actualmente salen al año unos 300 de tres Escuelas de Ingenieros Técnicos Aeronáuticas (un centenar de ellos estudian en Sevilla) mientras que la demanda anual de estos profesionales es de 1.200 a 1.500 al año. Claro que para ello hay que estudiar la carrera más solicitada del momento, con las notas de corte más altas de la Universidad española.